注意环保要求双组分道路标线涂料的生产与现场施工,都要注意环保的要求。在高速道路施工过程中。尤其要使用环保性能好,环境污染度低的双组分道路标线材料。减少有害物质在环境中的暴露,对人体的伤害。保障生产操作工人的健康与安全。
结语在高速道路建设中,应用环保效果好、各项性能优的双组分道路标线涂料对减少道路交通事故,提高司机行车安全。提高高速公路运营能力都有极大好处。有效地提高双组分道路标线涂料有着重大意义。
玻璃微珠是近年来发展起来的一种用途广泛、性能特殊的一种新型材料。产品由硼硅酸盐原料经高科技加工而成,粒度为10—250微米,壁厚1-2微米。该产品具有质轻、低导热、较高的强度、良好的化学稳定性等优点,其表面经过特殊处理具有亲油憎水性能,非常容易分散于有机材料体系中。
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颜色纯白。可广泛用于任何对外观颜色有要求的制品中。? 比重轻体积大。空心玻璃微珠的密度约是传统填充料微粒密度的十几分之一,填充后可大大减轻产品的基重,替代及节省更多的生产用树脂,降低产品成本。
具有有机改性(亲油性)表面。空心玻璃微珠润湿分散容易,可填充于大多数热固热塑性树脂中,如聚酯、树脂、聚酯等。
?高分散、流动性好。由于空心玻璃微珠是微小圆球,在液体树脂中要比片状、针状或不规则形状的填料更具有较好的流动性,所以充模性能优异。更重要的是这种小微珠是各向同性的,因此不会产生因取向造成不同部位收缩率不一致的弊病,保证了产品的尺寸稳定,不会翘曲。
双组份道路标线涂料的特点:双组份道路标线涂料是基于酸甲酯树脂系统的冷塑型产品,无溶剂配方;具有的抗滑和高耐磨性能、标线寿命长、雨夜反光效果好。耐久特性与地面的结合牢固单个组份的分子量很小,使标线在发生聚合化学反应前有很好的渗透性;好像在地面上撒下了许多钉子;而在标线凝结过程中两个组份发生而在标线凝结过程中两个组份发生聚合化学反应,好像把钉子钉在地上纵横连接成网;使标线与路面牢固结合。耐磨性强两个组份聚合反应形成网状分子结构涂料中的各个组份紧密结合为密实的整体即两个组份形成的网状分子结构;使其成为特大分子量的高分子材料。高分子材料的道路标线涂料不但在路面上有的附着力而且在水泥路面、石材路面、瓷砖地面甚至是玻璃上也同样具有的附着力。耐候性强双组份道路标线涂料不易产生低温断裂、高温软化使用中几乎无老化因为两个组份聚合反应后形成新的网状分子是特大分子量的高分子而且新的分子不存在活性分子键。
双组份是靠化学反应的分子键力将玻璃微珠喷洒在标线表面上,使其与标线形成整体,结合牢固、不易脱落。另外,双组份道路标线由于其表面是不规则的凹凸不平的点,遍布于标线表面的玻璃珠可以有效的起到优秀的反光效果。服务快捷等全方位的交通安全设施产品与服务,并得到了客户的一致好评。织金路易达可以有限公司秉着良好的材料和施工质量广受客户好评!
抗污染特性一般型标线材质硬度较低夏季高温易变软,污染物易进入标线内部,而低温易龟裂造成裂缝污染。冷塑型双组份标线中两个组份发生聚合化学反应形成网状高分子结构为密实的整体漆膜光滑、质密、坚固不随温度变化而急剧变化温度从24℃至零下8℃时性能都比较稳定。经济性双组份道路标线使用寿命长而养护施工费低、标线无老化现象、重新施工只为达到美观效果、不需清理旧线、施工效率高并避免各种隐患造成的损失。施工适用性常温丙稀酸标线涂料的施工适用性差3℃以下不能施工且由于熔剂含量高,给施工带来了火灾隐患。一般型标线施工适应性也很差,它要求在3℃以上施工。若在高温状态下施工冷却时间长玻璃微珠易下沉,影响通车和反光效果;若在低温状态下施工冷却太快,涂料不能有效的侵入地面,粘附力下,玻璃微珠不能有效的下沉、极易脱落。还需要液化气加热至℃高温给施工带来了爆炸和火灾隐患。,双组份道路标线涂料作为冷塑型产品施工适用性适合在-2——30℃的环境温度条件下施工,通过人为调整加入化学催化剂的量,完全可以实现在不同温度下人为控制固化时间。施工过程为半机械化,效率高、涂料几乎不含熔剂、不易燃烧、也不需要加热、保证了施工安全。环保性常温丙稀酸标线涂料会有的熔剂挥发到大气中,直接造成污染,常温水熔性涂料虽然说是很环保;但是水性涂料中的水的挥发也是需要有熔剂的携带。这样也会有很大一部分熔剂挥发到大气中。造成污染。
热熔型标线涂料在加热过程中树脂挥发。同时施工过程中,液化燃烧产生的、都挥发到大气中,造成污染。双组份道路标线涂料不含任何熔剂,发生的聚合化学反应形成的超长链段所组成的不规则的网状结构、十分坚固、也十分环保。采用常温施工,不用加热、大大减少了施工中能源的消耗和对大气的污染。总结当前我国道路普遍采用热熔型标线,但由于其反光效果相对差、寿命短、且养护难度大、需除去旧线、施工效率低;因此“对目前正在使用的标线如何养护”成为了大家关注的难题。冷塑型双组份道路标线涂料,以其的与路面的结合力、快捷的机械化施工、双组份标线反光效果好、寿命长等特点;使这一难题迎刃而解。
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